การวิจัยพบว่าเมืองต่างๆ ในประเทศที่ค่อนข้างมั่งคั่งถูกทำลายด้วยมลพิษทางอากาศในระดับร้ายแรงจากไนโตรเจนไดออกไซด์

มอสโกเป็นเมืองที่แย่ที่สุดเป็นอันดับสองของโลกที่มีมลพิษจากไนโตรเจนไดออกไซด์ รองจากเซี่ยงไฮ้ในจีน ในขณะที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กอยู่ในอันดับที่สี่ เมืองอื่นๆ ใกล้รัสเซียตามมาติดๆ กัน เช่น อัชกาบัต เมืองหลวงของเติร์กเมนิสถาน และมินสค์ เมืองหลวงของเบลารุส ที่อันดับ 7 และ 8 ตามลำดับ ตามการวิจัยที่เผยแพร่เมื่อวันพุธ

ปัลลาวี แพนท์ นักวิทยาศาสตร์อาวุโสของ สถาบัน Health Effects Institute ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งดูแลการวิจัยกล่าวว่า “การพบว่าเมืองรัสเซียหลายแห่งอยู่ในอันดับต้น ๆ ของรายการ [สำหรับมลพิษทางอากาศ NO 2 ] เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจสำหรับเราอย่างแน่นอน ส่วนใหญ่มักมาจากมลภาวะทางจราจรและกองยานพาหนะที่มีอายุมากกว่า”

• บทความอื่น ๆ : cheviotjutebags.com

เมืองอื่นๆ ที่ได้รับผลกระทบจากมลพิษ NO 2 ที่เลวร้ายที่สุด ได้แก่ เตหะรานในอิหร่าน ไคโรในอียิปต์ อิสตันบูลในตุรกี และโฮจิมินห์ซิตี้ในเวียดนาม

ในขณะที่ปัญหาฝุ่นละอองที่เกิดจากเขม่าหรือเศษเล็กเศษน้อยส่วนใหญ่มาจากการเผาไหม้และแหล่งอุตสาหกรรมบางแห่งเป็นสาเหตุของความกังวลที่เพิ่มขึ้นทั่วโลก ปัญหามลพิษ ของ ไนโตรเจนไดออกไซด์ (NO 2 ) กลับไม่ค่อยดี นัก ศึกษาโดยมีสถานีตรวจสอบภาคพื้นดินจำกัดที่สามารถตรวจจับก๊าซได้

นักวิทยาศาสตร์จาก Health Effects Institute ในสหรัฐอเมริกาใช้ข้อมูลดาวเทียมร่วมกับการอ่านข้อมูลภาคพื้นดิน เพื่อรวบรวมภาพฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) และมลพิษทางอากาศ NO 2ทั่วโลกในกว่า 7,000 เมืองทั่วโลก รายงานสถานะของ Global Air

พวกเขาพบว่าในขณะที่ประเทศที่ยากจนมักจะถูกรบกวนจากมลภาวะจากฝุ่นละออง ซึ่งเป็นชิ้นส่วนของคาร์บอนหรือเศษซาก ที่ยังไม่เผาไหม้ที่ละเอียด มาก ส่วนใหญ่มาจากการเผาไหม้หรือแหล่งอุตสาหกรรม ปัญหาของมลพิษ NO 2 ก็ยังไม่ได้รับการศึกษาอย่างดี

เมืองที่เลวร้ายที่สุดสำหรับมลพิษที่เป็นอนุภาค ซึ่งอาจมาจากโรงไฟฟ้าถ่านหิน การเผาไหม้ของเสียและการเผาไหม้ทางการเกษตร รวมถึงจากยานพาหนะ ได้แก่ เดลีและกัลกัตตาในอินเดีย ตามด้วยเมืองคาโนในไนจีเรีย และลิมาในเปรู เอเชียใต้และแอฟริกาครอง 10 อันดับแรก โดยมีธากา การาจีและจาการ์ตา ลาโก และอักกราอยู่ในรายชื่อ ขณะที่ปักกิ่งรั้งอันดับที่ 9 ที่เลวร้ายที่สุดของโลก

สมัครสมาชิกรุ่นแรกจดหมายข่าวรายวันฟรีArchie Bland และ Nimo Omer จะพาคุณผ่านเรื่องราวเด่นและความหมาย ฟรีทุกเช้าของวันธรรมดา

ประกาศเกี่ยวกับความเป็นส่วนตัว:จดหมายข่าวอาจมีข้อมูลเกี่ยวกับองค์กรการกุศล โฆษณาออนไลน์ และเนื้อหาที่ได้รับทุนจากบุคคลภายนอก สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูนโยบายความเป็นส่วนตัวของ เรา เราใช้ Google reCaptcha เพื่อปกป้องเว็บไซต์ของเราและเป็นไปตามนโยบายความเป็นส่วนตัวและข้อกำหนดในการให้บริการของ GoogleRobert O’Keefe รองประธานสถาบัน Health Effects Institute กล่าวว่า “จีนยังคงเดินหน้าพัฒนาด้านมลพิษทางอากาศอย่างต่อเนื่องในทศวรรษนี้ มันแสดงให้เห็นว่ามีความหวัง สิ่งต่างๆ สามารถไปในทิศทางที่ถูกต้อง แม้ว่านี่จะเป็นการเดินทางระยะยาวก็ตาม”

ตามรายงาน 18 เมืองชั้นนำที่แสดงการลดลงอย่างมากของการสัมผัส NO 2ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาอยู่ในประเทศจีนNO 2ไม่ได้เชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับการตายเหมือนกับมลภาวะที่เป็นอนุภาค แต่อาจทำให้เกิดปัญหาระบบทางเดินหายใจได้หลากหลาย รวมถึงการเริ่มเป็นโรคหอบหืดในเด็ก และทำให้หายใจลำบาก ขึ้น สำหรับผู้ที่อ่อนแออยู่แล้ว การเสียชีวิตเชื่อมโยงกับมลพิษ แม้ว่าจะมีขนาดน้อยกว่ามลพิษที่เกิดจากอนุภาค

ยานพาหนะเป็นสาเหตุหลักของมลพิษไนโตรเจนไดออกไซด์ และรถยนต์รุ่นเก่าก็ผลิตได้มากกว่ารถยนต์รุ่นใหม่ๆHEI รายงานสถานะของ Global Air เป็นประจำทุกปี

ก่อนหน้านี้พบว่ามลพิษทางอากาศทั้งกลางแจ้งและในร่มนั้นแพร่หลายมากจนเกือบทุกคนต้องประสบกับมันในรูปแบบ ใดรูปแบบ หนึ่ง และทารกก็ตายจากมันไป ทั่วโลก ฉบับปีนี้เน้นที่ NO 2เป็นครั้งแรกเนื่องจากนักวิทยาศาสตร์กังวลเกี่ยวกับการขาดความรู้ในประเด็นนี้ในขณะที่ประมาณ 117 ประเทศมีระบบตรวจสอบระดับพื้นดินเพื่อติดตาม PM2.5 แต่มีเพียง 74 เท่านั้นที่ตรวจสอบNO 2

การศึกษาในปีนี้เน้นที่ระดับ NO 2ระหว่างปี 2553-2562 เพื่อให้เห็นภาพปัญหามลพิษทางอากาศ หลีกเลี่ยงผลกระทบจากการล็อกดาวน์จากโควิด-19ผู้เขียนยังคาดการณ์ด้วยว่าในปี 2019 มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 1.7 ล้านคนที่เกี่ยวข้องกับการสัมผัส PM2.5 ใน 7,239 เมืองที่พวกเขากล่าวถึง ผลกระทบรุนแรงที่สุดในเอเชีย แอฟริกา ยุโรปตะวันออกและยุโรปกลาง